本月與天下雜誌合作的創新突圍報導主題是台灣大車隊,探討它如何透過管理策略,讓小黃轉身變­平台,創造多元營收,迎戰車隊的平台戰爭。詳細內容與分析報導請見以下聯結。http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5075700

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建立生態系,除了加法、還要乘法

文/邱奕嘉博士

隨著網路與其他新興科技的盛行,各種平台企業應運而生。但平台並非全新的經營概念,它其實存在已久,傳統時代的「市集」正是最佳寫照;新科技的發展,加快了平台運作速度也改變了其發展態勢。平台不僅改變既有產業的鏈結關係,也打破產業疆界,使得競爭者可能來自於未知的四面八方。因此,企業經營者不應只是把它視為策略創新的方向,更應要懷著戒慎恐懼之心,防堵競爭者的出現。

 

擁抱新興科技、改變既有鏈結

傳統的產業運作方式,立基於上中下游的線性運作模式,廠商必須在此結構中,思考差異化以改變相對議價力。但平台的模式卻改變上下游的鏈結關係,形成雙邊或多邊的運作模式,匯聚各方需求,借力使力來創造價值。這種改變,很難在既有的產業鏈結方式中突破,必須仰賴新興科技來改變既有個體的聯結與互動模式。以台灣大車隊為例,它透過衛星派遣、GPS、手機APP等,使得消費者、計程車司機、計程車行的互動方式與頻率產生「質變」,顛覆了傳統的行規,成功創造平台生態圈。

 

投注關鍵一方、借力再創新值

平台廠商獲利關鍵來自於「借力使力」,故將資源投入正確的一方(個體),以吸引另一方加入,是平台經營的關鍵。傳統的車行,受限於計程車費率是公定價,故將獲利的基礎,建立在與計程車司機的議價力上,但台灣大車隊反其道而行,將資源投注在計程車司機,成立業界最大的業務團隊,以召募計程車司機加入,並提供司機相關教育訓練及導入服儀與服務水平管理;同時透過不調漲對計程車司機的收費,以擄獲計程車司機的忠誠。當這群質優量多的計程車司機投入市場時,自然就會吸引更多消費者加入,而更多消費者的加入,後續又將吸引更多計程車司機的加入。

 

加乘獲利基礎、建構生態服務

平台成長必須從單純的雙邊/多邊市場經營,進而導入合適的策略夥伴與各式產品服務,以建立完整的平台生態系。台灣大車隊在發展過程中,逐步導入了廣告、修車、洗衣、團購、旅遊、大裝修、商旅等服務。其中有些相當成功,有些未達預期,其關鍵在於產品服務或策略夥伴的加入,不能僅以「加法」型式來對平台增值,亦須透過「乘法」模式,創造對原獲利基礎的綜效,這才是平台生態系的真義。例如:在大裝修服務中,雖然它可能增加營業收入(加法),但它卻無法加倍吸引更多的用戶,如司機或顧客。

 

(政治大學經營管理碩士學程(EMBA) 執行長)

 

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